上半年中欧班列开行数目大幅增长，累计开行5122列，同比增长36%，6月份开行1169列，再创汗青新高。

　　疫情之中逆势开行，防疫生产两头兼顾。据国铁集团公布数据显示，在海运和空运差别水平受到疫情影响、更多货品选择通过中欧班列运输情况下，铁路部门做到应接尽接、应运尽运、全力保障。上半年，运送货品总量到达46.1万标箱，同比增长41%。在整个国际社会正处于新冠肺炎疫情的形势之下，无论是开行数目照旧货运能力，中欧班列都出现特别外强势的发展势头。面临疫情，国铁集团始终坚持“两手抓，两手硬”，统筹兼顾，群策群力，针对形势调解事情计谋，各部门认真落实各项疫情防控措施，最大限度消除疫情对中欧班列往来开行造成的影响，打造出宁静高效的绿色运输通道，在疫情的“逆势”中毗连起中欧各国间的商业桥梁。

　　紧跟时势捉住机遇，中欧班列尽显上风。新冠疫情带来发展危急，危急之中更是机遇。在多国关闭口岸、机场等跨境运输紧张关卡，导致海、空两路运输能力受限的情况下，跨境铁路的陆路运输因具有顺应时需的优点而受疫情影响较小。铁路紧跟时势，捉住时机，鼎力大举发展中欧班列，开通多条线路，开行多列班次，让中欧班列的货运能力得到大幅度提升。针对班列运量大幅增长带来的作业量上升的情况，国铁集团协调口岸羁系部门增长职员气力，创新交接作业方式，增强运输组织实时盯控，确保口岸站宁静流通；充实发挥国际协调机制作用，保持与沿线周边各国铁路部门信息流通，协调境外铁路落实宽轨段三列并两列集并运输，配合压缩运输时限、提升运输效率。通过不停优化运输组织，统筹兼顾，多方联动，合理摆设列车装卸作业计划，流通国际联运大通道，将中欧班列的上风不停扩大，实现宁静稳定的往来运行。

　　顺势而为发展经济，“一带一起”深入推进。在整体的发展逆境中，中欧班列的逆势增长同样是国际形势下的顺势而为。上半年里，世界各大经济体的GDP现实增长率受到影响，出现了差别水平的萎缩，中欧各国的发展愿望都同样强烈。随着“一带一起”倡议的不停推进，中欧各国间的商业往来、基础建设、国际投资等互助不停增强，对中欧班列的运输需求不停增长，发展远景十分辽阔。中欧班列的开行将促进中欧越发深入的经济互助，建立起越发深厚的国际友谊，告竣互利互惠的互助关系，让双方都能从中受益。

　　山水异域，风月同天，共建“人类运气配合体”并非虚言，困难眼前更是云云。中欧班列的连续开行，不停扩展，将促进中欧各国的多方面互助，增进友谊，推进中欧发展中国度的进步，开出经济发展的“加速率”。

（文章来源：中国经济网）